Все всегда считали, что зимние шины отличаются от других  – ходом протектора.Но это не единственное отличие...

Помните обычный ластик? Вы пробовали его подержать на морозце ? Он же тогда ломался без особых проблем, он задубенел и потерял свою эластичность. Чтобы это исправить надо его "отогреть" и тогда все вернется... Ластик как и другой материал зависим от температуры в которой он находится. Для каждого предмета существует свой градус, если будет другой довольно отличающийся то предмет потеряет своё Свойство и Качество.

Сейчас помимо резинных шипов на новой резине появились железные или стальные вставки похожие на шипы, помогают при старте и торможении... Потому производители автомобильных шин для каждой шины свой хим.состав и делая ее для определенной температуры. Температура не называется но есть народные правила:

На зимних шинах не стоит ездить, если у вас на уличном градуснике +5 Она теряет свое свойство и плавится

Летняя резина на морозе дубеет и поэтому повышается шанс заноса на довольно сухом покрытии а также повышается шанс разрыва шин

Всесезонная резина она чувствует себя неплохо летом и до -5 градусов, но я бы не советовал вам ездить на ней зимой не рискуйте своей жизнью...